Un total de 160 toneladas de café colombiano fue transportado en tres entre el departamento de Caldas t el puerto de Santa Marta, para exportación.
La Federación Nacional de Cafeteros aseguró que esta decisión implica menores costos de transporte, impacto ambiental favorable y menor presión sobre las carreteras, pues si el producto se hubiera movilizado en camión se habría necesitado cinco tractomulas, que no solamente contaminan más que el tren, sino que consumen un mayor volumen de combustible.
Según Federacafé, la idea es que este tipo de transporte no solo se seguirá usando sino que aspiran a movilizar cada vez más café a traves de este medio.