En un a\u00f1o, estos veh\u00edculos emiten en la ciudad alrededor de 2.000 toneladas de material particulado (PM2,5) que van a la atm\u00f3sfera. Se trata de part\u00edculas t\u00f3xicas 100 veces m\u00e1s finas que un cabello humano, implicadas en la agudizaci\u00f3n de enfermedades como bronquitis y deficiencia cardiopulmonar. Por eso, aunque la medida de \u201cpico y placa ambiental\u201d reducir\u00eda el deterioro de la calidad del aire que afrontan Medell\u00edn y el Valle de Aburr\u00e1, controlando la emergencia, expertos de la Universidad Nacional de Colombia (UNAL) afirman que urge instaurar pol\u00edticas p\u00fablicas estructurales y de largo plazo.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el inventario de emisiones atmosf\u00e9ricas de 2022, elaborado por el \u00c1rea Metropolitana del Valle de Aburr\u00e1, aunque los autom\u00f3viles de uso com\u00fan son la principal fuente de di\u00f3xido de carbono (CO2<\/sub>), solo emiten cerca de 100 toneladas de PM2,5 al a\u00f1o (t\/a\u00f1o), mientras que los camiones emiten 1.281 t\/a\u00f1o y las volquetas 894 t\/a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n \u201cLos veh\u00edculos m\u00e1s antiguos y que funcionan con di\u00e9sel son la principal fuente de estas part\u00edculas, tan riesgosas cuando entran a nuestros pulmones que se han convertido en el principal indicador establecido por la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS) para monitorear la calidad del aire que respiramos\u201d, explica la profesora Carmen Elena Zapata S\u00e1nchez, directora del Laboratorio de Calidad del Aire (Calaire) de la UNAL Sede Medell\u00edn.<\/p>\n\n\n\n Se estima que en 2022 circularon por el Valle de Aburr\u00e1 m\u00e1s de 44.500 veh\u00edculos de carga y volquetas intermunicipales que llevan escombros, arena, tierra, piedras y otras materias primas para la construcci\u00f3n, y que suelen a recorrer hasta 72.000 kil\u00f3metros al a\u00f1o en promedio.<\/p>\n\n\n\n \u201cSin embargo hay un detalle adicional: estos son los veh\u00edculos registrados en esta \u00e1rea, pero por aqu\u00ed tambi\u00e9n pasan camiones y volquetas de otras regiones. Para esos casos ser\u00eda \u00fatil, como lo hemos propuesto, hacer control de emisiones y evaluar si dejarlos pasar o no\u201d, afirma la acad\u00e9mica.<\/p>\n\n\n\n As\u00ed mismo, m\u00e1s del 30 % de estos carros tienen m\u00e1s de 20 a\u00f1os, e incluso algunos m\u00e1s de 45. \u201cAunque ha habido renovaci\u00f3n (la mayor\u00eda tiene menos de 16 a\u00f1os), sigue siendo el grupo m\u00e1s contaminante entre las fuentes m\u00f3viles. De ah\u00ed la relevancia de implementar medidas como el \u201cpico y placa ambiental\u201d, aunque lleguen de forma tard\u00eda: desde hace semanas se sab\u00eda que los incendios forestales podr\u00edan tener influencia en la calidad del aire, porque tambi\u00e9n emiten PM2,5, y el a\u00f1o pasado tuvimos algunas estaciones en rojo (aire da\u00f1ino para la salud)\u201d, se\u00f1ala.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan el hist\u00f3rico de mediciones de los \u00faltimos siete d\u00edas, las estaciones de Itag\u00fc\u00ed, Envigado y La Estrella han registrado \u00edndices m\u00e1s altos de PM2,5. \u201cEsto se podr\u00eda entender a partir de las simulaciones que hicimos hace algunos a\u00f1os<\/a> para seguir las trayectorias de masas de aire dentro del Valle de Aburr\u00e1, las cuales mostraron que en los l\u00edmites entre Envigado y Medell\u00edn se crea un efecto v\u00f3rtice, y que como el sur es m\u00e1s fr\u00edo que el centro, el aire suele estancarse all\u00ed\u201d, a\u00f1ade Mar\u00eda Camila Eguis Cuentas, mag\u00edster en Ingenier\u00eda – Recursos Hidr\u00e1ulicos de la UNAL Sede Medell\u00edn.<\/p>\n\n\n\n Esto se relaciona con las caracter\u00edsticas topogr\u00e1ficas del Valle de Aburr\u00e1: una depresi\u00f3n ubicada en la cordillera Central de los Andes cuyo eje principal es el r\u00edo Medell\u00edn, o r\u00edo Aburr\u00e1 \u2013de casi 60 km\u2013, cercado por laderas que se elevan hasta 1 km, con una distancia que var\u00eda entre los 10 y los 20 km.<\/p>\n\n\n\n Hacia el sur hay m\u00e1s edificaciones, el Valle se estrecha y se produce un efecto tap\u00f3n al que se le a\u00f1aden vientos que ingresan en direcci\u00f3n contraria desde San Pedro.<\/p>\n\n\n\n As\u00ed mismo, la calidad del aire depende de la radiaci\u00f3n solar que ha aumentado en todo el mundo propiciando la formaci\u00f3n de niebla t\u00f3xica o esmog y otros contaminantes como el ozono y el di\u00f3xido de nitr\u00f3geno. \u201cAqu\u00ed las estaciones de monitoreo casi nunca est\u00e1n en verde, por eso es importante seguir investigando y explorando medidas realmente efectivas<\/a>, sin descuidar la incidencia de fuentes fijas como las industrias, que aportan hasta 161 t\/a\u00f1o de PM2,5\u201d, menciona la profesora Zapata.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En un a\u00f1o, estos veh\u00edculos emiten en la ciudad alrededor de 2.000 toneladas de material particulado (PM2,5) que van a la atm\u00f3sfera. 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