Quienes hab\u00edan comprado tiquetes a\u00e9reos en Viva Air, para volar en los pr\u00f3ximos meses, seguir\u00e1n encartados con ellos, es decir que no se salvaron de la turbulencia generada por la suspenci\u00f3n de operaciones de la aerol\u00ednea amarilla a finales de febrero pasado. <\/p>\n\n\n\n
Avianca desisti\u00f3 de la integraci\u00f3n con la empresa en quiebra, luego de que la Aeron\u00e1utica Civil les pidiera a las dos compa\u00f1\u00edas devolver los ‘slots’ de Viva, (turnos de despegue en El Dorado de Bogot\u00e1), con el fin de hacer m\u00e1s eficiente la operaci\u00f3n del aeropuerto. <\/p>\n\n\n\n
El rechazo a la integraci\u00f3n impacta igualmente a todos los viajeros hacia los destinos que cubr\u00eda Viva Air, ya que los precios de los tiquetes podr\u00edan subir, debido a la menor oferta de opciones para escoger entre una aerol\u00ednea y otra. <\/p>\n\n\n\n
La Aerocivil tambi\u00e9n le hab\u00eda exigido a Avianca que no usara los vuelos que Viva ten\u00eda entre Bogot\u00e1 y Buenos Aires, y viceversa. <\/p>\n\n\n\n
El desestimiento de la integraci\u00f3n deja en el limbo a los clientes de Viva que tienen tiquetes para los pr\u00f3ximos d\u00edas o semanas y, por lo tanto deber\u00e1n acudir a otras aerol\u00edneas en busca de un cupo, pagando un sobrecosto, que seg\u00fan los perjudicados, es de tal magnitud que se asemeja a la compra de un tiquete nuevo.<\/p>\n\n\n\n
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