{"id":5021,"date":"2023-11-21T17:25:24","date_gmt":"2023-11-21T22:25:24","guid":{"rendered":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/?p=5021"},"modified":"2023-11-21T17:34:01","modified_gmt":"2023-11-21T22:34:01","slug":"nace-el-instituto-nacional-de-vias-regionalesenfocado-en-carreteras-terciarias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/11\/21\/nace-el-instituto-nacional-de-vias-regionalesenfocado-en-carreteras-terciarias\/el_resto\/2023\/","title":{"rendered":"Nace el Instituto Nacional de V\u00edas Regionales, enfocado en redes terciarias"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>La nueva entidad se encargar\u00e1 de la construcci\u00f3n, el mantenimiento y el mejoramiento de las v\u00edas terciarias del pa\u00eds, las cuales hoy est\u00e1n a cargo del Inv\u00edas, los municipios y los departamentos.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El Gobierno expidi\u00f3 un decreto que le dar\u00e1 un vuelco total al manejo, la administraci\u00f3n y la responsabilidad de las v\u00edas en el pa\u00eds. Se trata de la creaci\u00f3n del Instituto Nacional de V\u00edas Regionales (Invir), incluyendo las carreteras departamentales, municipales y veredales, y que trabajar\u00e1 de la mano de gobernadores, alcaldes, juntas de acci\u00f3n comunal, consejos comunitarios y cabildos.<\/p>\n\n\n\n<p>El objetivo principal es impulsar la red vial terciaria nacional que, seg\u00fan el Departamento Nacional de Planeaci\u00f3n,&nbsp;consta de alrededor de 150.000 kil\u00f3metros (km). Seg\u00fan el Gobierno, el Invir se enfocar\u00e1 en v\u00edas terciarias y caminos regionales, bajo el esquema del Estatuto de la Contrataci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>El Inv\u00edas no se acaba<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Lo anterior no significa que el Invir reemplace al Instituto Nacional de V\u00edas (Inv\u00edas), aunque buena parte de los funcionarios de la subdirecci\u00f3n de V\u00edas Regionales del Inv\u00edas, pasar\u00e1n al naciente Invir.<\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo con la explicaci\u00f3n dada por la viceministra de Infraestructura Mar\u00eda Constanza Garc\u00eda Alicastro, el Inv\u00edas seguir\u00e1 atendiendo la red vial no concesionada que administra 10.500 kil\u00f3metros de v\u00edas nacionales, al tiempo que se encargar\u00e1 de manejar del dragado de puertos y r\u00edos, al igual que asumir\u00e1 los asuntos mar\u00edtimos, entre otros. De acuerdo con la funcionaria, la idea es intervenir esta administraci\u00f3n, 33.000 kil\u00f3metros de v\u00edas terciarias, de los 45.000 que tiene del pa\u00eds, para garantizar su transitabilidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La nueva entidad se encargar\u00e1 de la construcci\u00f3n, el mantenimiento y el mejoramiento de las v\u00edas terciarias del pa\u00eds, las cuales hoy est\u00e1n a cargo del Inv\u00edas, los municipios y los departamentos. El Gobierno expidi\u00f3 un decreto que le dar\u00e1 un vuelco total al manejo, la administraci\u00f3n y la responsabilidad de las v\u00edas en el&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":5025,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_FSMCFIC_featured_image_caption":"","_FSMCFIC_featured_image_nocaption":"","_FSMCFIC_featured_image_hide":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-5021","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-el_resto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5021","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5021"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5021\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5023,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5021\/revisions\/5023"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5025"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5021"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5021"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5021"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}