{"id":4324,"date":"2023-10-26T12:28:56","date_gmt":"2023-10-26T17:28:56","guid":{"rendered":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/?p=4324"},"modified":"2023-10-26T12:34:17","modified_gmt":"2023-10-26T17:34:17","slug":"gasolina-antes-de-liberar-precios-hay-que-tapar-el-hueco-fiscal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/10\/26\/gasolina-antes-de-liberar-precios-hay-que-tapar-el-hueco-fiscal\/el_bolsillo\/2023\/","title":{"rendered":"Gasolina: antes de liberar precios hay que tapar el hueco fiscal"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>El Gobierno tiene claro que lo primero que hay que hacer es cubrir el d\u00e9ficit del Fondo de Estabilizaci\u00f3n de Precios de los Combustibles, que hoy ronda los $18 billones. <\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El valor de la gasolina en Colombia desat\u00f3 otra controversia. El Centro Regional de Estudios Energ\u00e9ticos (CREE) propuso liberar los precios, pero al interior del Gobierno se dice que lo primero que hay que hacer es tapar el hueco fiscal que generaron los subsidios otorgados por los gobiernos anteriores, y que hoy ronda los $18 billones.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan lo planteado por Tom\u00e1s Gonz\u00e1lez, ex ministro de Minas y actual director de CREE, en la VI Cumbre del Petr\u00f3leo, Gas y Energ\u00eda, los precios de la gasolina en encuentran en el nivel que requiere Ecopetrol para cubrir sus costos y su operaci\u00f3n. En su opini\u00f3n, el mercado del combustible podr\u00eda liberarse sin que ello implique afectar el negocio de la petrolera.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cCon esa diferencia cerrada tenemos que aprovechar para transitar hacia una liberaci\u00f3n de precios de la gasolina, para que lo que se le paga a Ecopetrol sea lo mismo que paga el consumidor, y nos deshagamos del subsidio, el cual es regresivo, nos sale muy caro y no ayuda a los m\u00e1s pobres\u201d, se\u00f1al\u00f3 Gonz\u00e1lez.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, el director del CREE no hizo referencia a qui\u00e9n va a pagar el d\u00e9ficit acumulado, y si la propuesta consiste en que el Ministerio de Hacienda asuma ese valor. Hay que recordar que, en 2022, este hueco era de $36,7 billones, pero este a\u00f1o se logr\u00f3 recudir mediante las alzas mensuales en el precio del gal\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Econom\u00eda en Serio consult\u00f3 con el Ministerio de Hacienda, y aunque el tema no se ha discutido espec\u00edficamente, el Gobierno tiene claro que lo primero que hay que hacer es cubrir el d\u00e9ficit causado por el subsidio otorgado durante muchos a\u00f1os a la gasolina y el di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo con el portal GlobalPetrolPrices.com, el precio medio de la gasolina en todo el mundo, al 23 de octubre de 2023, era de 1,34 d\u00f3lares el litro, y destaca que hay una diferencia sustancial entre las tarifas de cada pa\u00eds. \u201cLas naciones m\u00e1s ricas tienen los precios m\u00e1s altos, mientras que los m\u00e1s pobres y los que producen tienen precios significativamente m\u00e1s bajos\u201d. El portal aclara que la excepci\u00f3n es Estados Unidos, y precisa que la diferencia de precios obedece a impuestos y subsidios. \u201cTodos los pa\u00edses tienen acceso a los mismos precios en los mercados internacionales, pero se imponen diferentes impuestos\u201d. &nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo con el exministro, \u201clleg\u00f3 el momento de que el pa\u00eds libere el precio de la gasolina. La pol\u00edtica que hemos tenido hasta ahora ha asumido unos costos fiscales muy grandes, porque se le hab\u00eda estado vendiendo a la gente un precio m\u00e1s barato que le precio internacional. La diferencia entre el precio internacional y lo que se les est\u00e1 cobrando a los consumidores ya se cerr\u00f3\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>En lo que tiene que ver con los impuestos que los consumidores de gasolina pagan por cada gal\u00f3n que adquieren, deben mantenerse, ya que ese dinero lo necesitan el Gobierno Nacional y los municipios.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEn nuestra propuesta no se tocar\u00edan los impuestos, si no habr\u00eda un problema de recaudo para el Ministerio de Hacienda y la financiaci\u00f3n del gasto p\u00fablico\u201d, dijo el exministro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno tiene claro que lo primero que hay que hacer es cubrir el d\u00e9ficit del Fondo de Estabilizaci\u00f3n de Precios de los Combustibles, que hoy ronda los $18 billones. El valor de la gasolina en Colombia desat\u00f3 otra controversia. 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