{"id":3769,"date":"2023-09-26T18:22:43","date_gmt":"2023-09-26T23:22:43","guid":{"rendered":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/?p=3769"},"modified":"2023-09-26T18:34:11","modified_gmt":"2023-09-26T23:34:11","slug":"asocana-y-toyota-presentan-opcion-de-movilidad-con-bioetanol-100","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/09\/26\/asocana-y-toyota-presentan-opcion-de-movilidad-con-bioetanol-100\/el_resto\/2023\/","title":{"rendered":"Asoca\u00f1a y Toyota presentan opci\u00f3n de movilidad con bioetanol 100% colombiano"},"content":{"rendered":"\n

Alexandra Pfeil-Schneider, vicepresidente de Planeaci\u00f3n en Automotores Toyota Colombia (der.) y Claudia Calero, presidente de Asoca\u00f1a.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Bogot\u00e1, sep 26 de 2023.<\/strong> Colombia avanza hacia una opci\u00f3n de movilidad sostenible. La Asociaci\u00f3n de la Agroindustria de la Ca\u00f1a, (Asoca\u00f1a) y Automotores Toyota de Colombia, firmaron una alianza que tiene como objetivo consolidar una nueva opci\u00f3n para el transporte amigable con el planeta: las siete empresas productoras de bioetanol que hay en el pa\u00eds suministrar\u00e1n este combustible limpio para movilizar el veh\u00edculo Flexie, Toyota Corolla Croos XRX h\u00edbrido, cuya tecnolog\u00eda le permite operar con el 100% de etanol de ca\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

Se trata de un plan especial, que busca generar conciencia sobre la necesidad de crear opciones para avanzar en la transici\u00f3n energ\u00e9tica gradual en Colombia. \u201cEsta es la mejor alternativa para la transici\u00f3n energ\u00e9tica, pues reduce en 74% las emisiones de efecto invernadero, comparado con la gasolina corriente\u201d, dijo la presidente de Asoca\u00f1a, Claudia Calero. \u201cEstamos listos para dar el salto hacia movilidad sostenible\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, Alexandra Pfeil-Schneider, vicepresidente de Planeaci\u00f3n en Automotores Toyota Colombia, ue enf\u00e1tica en se\u00f1alar que, aunque el veh\u00edculo a\u00fan no est\u00e1 en el mercado colombiano, la idea es mostrar que s\u00ed es posible crear opciones que permitan dar el paso en hacia el transporte sostenible. \u201cEsta es una realidad: los veh\u00edculos h\u00edbridos son m\u00e1s asequibles que los el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

El veh\u00edculo ya fue probado en las carreteras colombianas, con un recorrido de 4.128kil\u00f3metros, haciendo presentaciones en ciudades con climas y geograf\u00edas diversas como Cali, Pereira, Medell\u00edn, Cartagena y Bogot\u00e1, para que los colombianos conozcan las caracter\u00edsticas y ventajas de conducir un carro con esta tecnolog\u00eda que, de acuerdo con las mediciones, es tan amigable como un auto el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDesde los ingenios azucareros entendemos que la matriz energ\u00e9tica del pa\u00eds requiere del aporte de diferentes fuentes de energ\u00eda renovable, donde el bioetanol es una alternativa competitiva y de gran potencial para la movilidad sostenible y la descarbonizaci\u00f3n. Venimos trabajando de la mano del Gobierno Nacional para que se establezcan pol\u00edticas p\u00fablicas y seguridad jur\u00eddica que incentiven la inversi\u00f3n y promuevan la producci\u00f3n de bioetanol colombiano\u201d, afirm\u00f3 la presidente de Asoca\u00f1a. \u201cestamos convencidos que es posible que marcas como Toyota traigan estos veh\u00edculos a Colombia de forma masiva, pues ya son utilizados en pa\u00edses como Brasil como parte de su apuesta para el cumplimiento de las metas en reducci\u00f3n de emisiones de gases efecto invernadero\u201d, agreg\u00f3 la dirigente gremial.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn Colombia, Toyota ha trabajado en conjunto con actores privados de la industria energ\u00e9tica y agricultora, bajo el objetivo de contribuir al desarrollo de nuevas alternativas de transporte responsables con nuestro entorno. En este encuentro reafirmamos que los biocombustibles son una soluci\u00f3n al alcance de nuestras manos, que aporta al desarrollo social y econ\u00f3mico de la industria del pa\u00eds. Creemos que la estrategia para lograr una reducci\u00f3n de la huella carbono est\u00e1 en la diversificaci\u00f3n de tecnolog\u00edas ofreci\u00e9ndole a los colombianos opciones con recursos renovables que nos permitan seguir avanzando hacia el futuro de la movilidad para todos\u201d, sostuvo la vicepresidente de Planeaci\u00f3n en Automotores Toyota Colombia.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con las cifras de Asoca\u00f1a, el programa de oxigenaci\u00f3n de la gasolina en Colombia con bioetanol ha permitido la reducci\u00f3n de cerca de 8 millones de toneladas de CO2, en los \u00faltimos 18 a\u00f1os. Esto equivale a haber sembrado poco m\u00e1s de 61 millones de \u00e1rboles. En la actualidad, el pa[is produce 2 millones de litros de etanol al d\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Alexandra Pfeil-Schneider, vicepresidente de Planeaci\u00f3n en Automotores Toyota Colombia (der.) y Claudia Calero, presidente de Asoca\u00f1a. Bogot\u00e1, sep 26 de 2023. Colombia avanza hacia una opci\u00f3n de movilidad sostenible. La Asociaci\u00f3n de la Agroindustria de la Ca\u00f1a, (Asoca\u00f1a) y Automotores Toyota de Colombia, firmaron una alianza que tiene como objetivo consolidar una nueva opci\u00f3n para…<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":3773,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_FSMCFIC_featured_image_caption":"","_FSMCFIC_featured_image_nocaption":"","_FSMCFIC_featured_image_hide":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-3769","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-el_resto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3769","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3769"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3769\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3775,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3769\/revisions\/3775"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3773"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3769"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3769"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3769"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}