{"id":2952,"date":"2023-08-29T07:15:12","date_gmt":"2023-08-29T12:15:12","guid":{"rendered":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/?p=2952"},"modified":"2023-08-29T07:54:11","modified_gmt":"2023-08-29T12:54:11","slug":"precio-diferente-en-gasolina-para-taxis-duro-de-implementar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/08\/29\/precio-diferente-en-gasolina-para-taxis-duro-de-implementar\/el_bolsillo\/2023\/","title":{"rendered":"La trampa: el riesgo del precio diferencial en gasolina para taxis"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>Algunos taxistas ya est\u00e1n pensando en tanquear su carro con gasolina subsidiada, y luego venderla a un particular un poco m\u00e1s barata. Despu\u00e9s vuelven a provisionar a precio de combustible para taxi. <\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La cultura de la trampa podr\u00eda echar por tierra la posibilidad de subsidiar los precios de la gasolina para los taxis en Colombia, como mecanismo para mitigar el impacto de los incrementos de precios del combustible, y evitar que se encarezca la prestaci\u00f3n de este servicio p\u00fablico, sin afectar a los ciudadanos que hacen uso de esta modalidad de transporte.<\/p>\n\n\n\n<p>La dificultad radica en que el anuncio del ministro de Transporte, William Camargo, aunque pareciera la decisi\u00f3n m\u00e1s l\u00f3gica, puede convertirse en un foco de corrupci\u00f3n, ya que los taxistas podr\u00edan tanquear su carro con gasolina subsidiada, y luego venderla a un particular un poco m\u00e1s barata, y despu\u00e9s vuelven a provisionar combustible subsidiado. As\u00ed lo puede hacer varias cuantas veces tenga a qui\u00e9n venderle la gasolina. Mejor dicho, \u00abhecha la ley, hecha la trampa\u00bb. <\/p>\n\n\n\n<p>El Problema es que no existe un mecanismo que permita controlar la multiplicidad de provisionamiento de gasolina por parte de los taxis, para impedir que el combustible se convierta en un nuevo negocio, y se abuse del beneficio de la tarifa diferencial.<\/p>\n\n\n\n<p>Expertos en el tema aseguran que este mecanismo solo puede operar si existe una plataforma tecnol\u00f3gica que controle el volumen de gasolina subsidiada usada por los taxistas.<\/p>\n\n\n\n<p>Por su parte, los distribuidores, es decir, los propietarios de las m\u00e1s de 5.000 estaciones de gasolina que hay en el pa\u00eds, tampoco tienen claro c\u00f3mo podr\u00eda aplicarse la tarifa diferencial, sin que se mantenga el riesgo de desviaci\u00f3n de los beneficios que se pretende asignar \u00fanicamente al servicio p\u00fablico de taxis.<\/p>\n\n\n\n<p>Mientras se encuentra una soluci\u00f3n, los taxistas insisten en que est\u00e1n trabajando a p\u00e9rdidas porque la gasolina ha subido este a\u00f1o m\u00e1s de 30%, y las tarifas no han sido incrementadas en la misma proporci\u00f3n., Por su parte, el Gobierno busca evitar que las alzas de los precios del combustible incentiven la inflaci\u00f3n, la cual a\u00fan se encuentra en niveles altos.       <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Algunos taxistas ya est\u00e1n pensando en tanquear su carro con gasolina subsidiada, y luego venderla a un particular un poco m\u00e1s barata. 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