{"id":23249,"date":"2026-10-06T20:34:24","date_gmt":"2026-10-07T01:34:24","guid":{"rendered":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/?p=23249"},"modified":"2026-10-06T20:35:40","modified_gmt":"2026-10-07T01:35:40","slug":"auge-de-autos-electricos-sube-demanda-de-sitios-de-recarga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/10\/06\/auge-de-autos-electricos-sube-demanda-de-sitios-de-recarga\/el_resto\/2026\/","title":{"rendered":"Auge de autos el\u00e9ctricos incrementa la demanda de sitios de recarga"},"content":{"rendered":"\n

Bogot<\/strong>\u00e1, 6 de octubre de 2026.<\/strong> <\/strong>El crecimiento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Colombia est\u00e1 tomando una velocidad que comienza a plantear nuevos desaf\u00edos m\u00e1s all\u00e1 de la industria automotriz. Cada vez hay m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos en las calles, pero tambi\u00e9n una necesidad creciente de encontrar d\u00f3nde cargarlos mientras las personas trabajan, compran, comen o realizan otras actividades. <\/p>\n\n\n\n

Las cifras m\u00e1s recientes de la Asociaci\u00f3n Nacional de Movilidad Sostenible muestran la magnitud del cambio: entre enero y agosto de 2026 se matricularon 33.928 veh\u00edculos el\u00e9ctricos nuevos en Colombia, un crecimiento de 217,83 % frente al mismo periodo de 2025. La aceleraci\u00f3n se mantiene: solo en agosto se matricularon 4.545 veh\u00edculos el\u00e9ctricos, 175,62 % m\u00e1s que en el mismo mes de 2025, de acuerdo con el mismo informe.<\/p>\n\n\n\n

Este crecimiento plantea una pregunta cada vez m\u00e1s relevante para las empresas: \u00bfla infraestructura que acompa\u00f1a a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1 creciendo al mismo ritmo que la demanda? De acuerdo con las proyecciones del Ministerio de Minas y Energ\u00eda, Colombia necesitar\u00e1 cerca de 20.000 puntos de carga para 2030 y alcanzar esta meta requerir\u00e1 inversiones estimadas entre US$255 millones y US$390 millones. Estas cifras muestran que la expansi\u00f3n de la movilidad el\u00e9ctrica no depender\u00e1 \u00fanicamente de los fabricantes o de los operadores especializados, sino tambi\u00e9n de la capacidad de otros espacios y sectores para sumar infraestructura de carga. <\/p>\n\n\n\n

Para INPEL, esta brecha representa una oportunidad para que el sector privado participe en la construcci\u00f3n de una nueva experiencia de movilidad y, particularmente, para que los comercios comiencen a considerar la carga como un servicio asociado a sus espacios. Con m\u00e1s de 30 a\u00f1os de trayectoria, INPEL se ha especializado en medici\u00f3n inteligente y movilidad el\u00e9ctrica, acompa\u00f1ando a empresas y establecimientos en el suministro, instalaci\u00f3n y gesti\u00f3n de infraestructura de carga. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEl crecimiento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1 haciendo que cargar deje de ser una actividad aislada y empiece a integrarse a la rutina de las personas. Por eso, los espacios donde los usuarios ya pasan tiempo, como centros comerciales, hoteles, restaurantes o supermercados, tienen una oportunidad importante para anticiparse a esta nueva necesidad<\/em>\u201d, explica Mar\u00eda Juliana Arango, CEO de INPEL.<\/p>\n\n\n\n

De la infraestructura a un nuevo servicio para los negocios <\/strong><\/p>\n\n\n\n

La expansi\u00f3n de la movilidad el\u00e9ctrica est\u00e1 modificando la relaci\u00f3n entre movilidad, tiempo y consumo. Mientras un veh\u00edculo permanece estacionado para cargar, su propietario puede comprar, comer, trabajar o realizar otras actividades. Esto abre una oportunidad para que hoteles, restaurantes, supermercados y centros comerciales integren la carga el\u00e9ctrica a la experiencia que ya ofrecen, convirti\u00e9ndola en un servicio adicional para sus clientes.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, incorporar estaciones de carga va m\u00e1s all\u00e1 de instalar un equipo. La tecnolog\u00eda, la potencia disponible, la ubicaci\u00f3n, los tiempos de permanencia, los flujos de usuarios y el modelo de operaci\u00f3n y cobro deben responder a las caracter\u00edsticas de cada establecimiento.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa pregunta para los comercios no deber\u00eda ser \u00fanicamente si necesitan instalar cargadores, sino, c\u00f3mo una soluci\u00f3n de carga puede integrarse a su operaci\u00f3n y generar valor para el usuario. El lugar, el tiempo de permanencia, la demanda y la experiencia del cliente son variables que deben analizarse conjuntamente\u201d<\/em>, se\u00f1ala Mar\u00eda Juliana Arango.<\/p>\n\n\n\n

En este proceso, contar con un aliado especializado permite que los establecimientos pasen de simplemente adquirir un cargador a dise\u00f1ar una soluci\u00f3n de infraestructura acorde con su operaci\u00f3n y con las necesidades de sus usuarios. INPEL acompa\u00f1a este proceso desde la evaluaci\u00f3n de las necesidades del espacio y la selecci\u00f3n de la tecnolog\u00eda hasta la implementaci\u00f3n y gesti\u00f3n de las estaciones, integrando infraestructura, equipos y herramientas para la operaci\u00f3n del servicio.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s de 800 cargadores entregados<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La experiencia de INPEL en este mercado ya se refleja en los proyectos que ha desarrollado en Colombia. Solo durante el \u00faltimo a\u00f1o, la compa\u00f1\u00eda instal\u00f3 y suministr\u00f3 equipos para m\u00e1s de 92 puntos de carga p\u00fablica de tecnolog\u00eda semirr\u00e1pida y r\u00e1pida, y alcanz\u00f3 un acumulado de m\u00e1s de 800 cargadores entregados para aplicaciones dom\u00e9sticas y p\u00fablicas.<\/p>\n\n\n\n

A esto se suma la gesti\u00f3n de estaciones que actualmente registran m\u00e1s de 1.300 sesiones de carga cada mes, administradas mediante una plataforma propia que integra la gesti\u00f3n y el cobro del servicio.<\/p>\n\n\n\n

Estos resultados evidencian que el reto ya no est\u00e1 \u00fanicamente en aumentar la cantidad de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, sino en construir una infraestructura capaz de acompa\u00f1ar su crecimiento y adaptarse a los lugares donde realmente se desarrolla la vida cotidiana de los usuarios.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa movilidad el\u00e9ctrica est\u00e1 impulsando una transformaci\u00f3n que no termina cuando una persona compra un veh\u00edculo. Tambi\u00e9n implica repensar los espacios que frecuenta y los servicios que espera encontrar en ellos. Para los comercios, anticiparse significa prepararse para una nueva demanda y, al mismo tiempo, incorporar un servicio que puede fortalecer la experiencia de sus clientes. El acompa\u00f1amiento de un aliado especializado es fundamental para que esa infraestructura responda realmente a las necesidades del negocio\u201d<\/em>, concluye Mar\u00eda Juliana Arango, CEO de INPEL.<\/p>\n\n\n\n

Con un mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que crece a tasas de tres d\u00edgitos y una meta nacional de cerca de 20.000 puntos de carga para 2030, los comercios empiezan a tener un papel relevante en la expansi\u00f3n de esta infraestructura. La oportunidad estar\u00e1 en integrar la carga a sus espacios y operaci\u00f3n de acuerdo con las necesidades de sus usuarios. <\/p>\n\n\n\n

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