{"id":21443,"date":"2026-06-09T17:56:34","date_gmt":"2026-06-09T22:56:34","guid":{"rendered":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/?p=21443"},"modified":"2026-06-09T18:17:38","modified_gmt":"2026-06-09T23:17:38","slug":"colgas-convertira-3-000-vehiculos-a-gas-licuado-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/06\/09\/colgas-convertira-3-000-vehiculos-a-gas-licuado-en-2026\/el_resto\/2026\/","title":{"rendered":"Colgas convertir\u00e1 3.000 veh\u00edculos a gas licuado"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Bogot\u00e1, junio 9 de 2026<\/strong>. Colgas da un nuevo paso en su prop\u00f3sito de impulsar la transici\u00f3n energ\u00e9tica con soluciones que reemplazan combustibles contaminantes por alternativas m\u00e1s limpias y eficientes. La multinacional realizar\u00e1 una inversi\u00f3n para la conversi\u00f3n a GL de 3.000 veh\u00edculos durante 2026, una meta que representa un crecimiento cercano al 70% frente al parque automotor ya reconvertido por la compa\u00f1\u00eda y que fortalece su liderazgo en el segmento de AutoGLP.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La meta de crecimiento busca responder a la necesidad de los conductores de contar con alternativas de movilidad m\u00e1s econ\u00f3micas, eficientes y con menor impacto ambiental, en un contexto en el que el aumento en el precio de la gasolina ha afectado su rentabilidad. Distintos estudios estiman que entre el 30 % y el 45 % de sus ingresos pueden destinarse al pago de combustible. A esto se suma la disminuci\u00f3n en la disponibilidad de gas natural vehicular, derivada de factores como la menor producci\u00f3n, el incremento de la demanda y fen\u00f3menos clim\u00e1ticos como El Ni\u00f1o, que han generado presiones sobre el suministro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cHoy los conductores necesitan alternativas que les permitan reducir costos y adaptarse a un entorno cada vez m\u00e1s exigente. Con AutoGL, Colgas les brinda una soluci\u00f3n que combina ahorro, estabilidad y sostenibilidad en el actual contexto energ\u00e9tico\u201d, explic\u00f3 Jorge Mart\u00ednez, gerente de Movilidad de Colgas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A cierre de 2025, Colgas hab\u00eda realizado 5.000 conversiones vehiculares a gas en un per\u00edodo de cuatro a\u00f1os y medio. Solo el a\u00f1o pasado, la compa\u00f1\u00eda alcanz\u00f3 1.873 conversiones, equivalentes al 37% del total acumulado. Este crecimiento estuvo impulsado por la expansi\u00f3n de AutoGLP a nuevas ciudades y el fortalecimiento de la oferta de soluciones para el segmento de movilidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La instalaci\u00f3n de kits de conversi\u00f3n para veh\u00edculos, la construcci\u00f3n y adecuaci\u00f3n de 21 estaciones de servicio con oferta de AutoGLP, las cuales fueron decisivas en este crecimiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEl uso de AutoGLP permite una reducci\u00f3n aproximada del 17% en emisiones de CO\u2082 frente a la gasolina, as\u00ed como un ahorro cercano al 45% en costos de combustible, lo que refuerza su competitividad econ\u00f3mica y ambiental\u201d, se\u00f1al\u00f3 Jorge Mart\u00ednez<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adicionalmente, el GLP cuenta con una red de distribuci\u00f3n consolidada, plantas, almacenamiento y transporte, que permite atender de manera \u00e1gil la demanda en distintas regiones. Esto, unido a su independencia de gasoductos, le otorga mayor flexibilidad log\u00edstica y asegura continuidad en el suministro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bogot\u00e1, junio 9 de 2026. Colgas da un nuevo paso en su prop\u00f3sito de impulsar la transici\u00f3n energ\u00e9tica con soluciones que reemplazan combustibles contaminantes por alternativas m\u00e1s limpias y eficientes. La multinacional realizar\u00e1 una inversi\u00f3n para la conversi\u00f3n a GL de 3.000 veh\u00edculos durante 2026, una meta que representa un crecimiento cercano al 70% frente&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":21446,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_FSMCFIC_featured_image_caption":"","_FSMCFIC_featured_image_nocaption":"","_FSMCFIC_featured_image_hide":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-21443","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-el_resto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21443","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21443"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21443\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21453,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21443\/revisions\/21453"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21446"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21443"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21443"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21443"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}