La empresa Coviandes infirm\u00f3 que la obra no se ha puesto en servicio porque est\u00e1 pendiente la recuperaci\u00f3n de los tramos afectados por las inestabilidades de la ladera del K58, que afectaron el T\u00fanel 13 y la Quebrada Seca, cuya soluci\u00f3n corresponde a decisiones y ejecuciones de la ANI, seg\u00fan Laudo arbitral del 10 de noviembre de 2024.<\/p>\n\n\n\n
La nueva obra por un valor aproximado de $96.000 millones fue financiada 100% con recursos propios de Coviandes.<\/p>\n\n\n\n
La construcci\u00f3n del nuevo puente finaliz\u00f3 el 4 de febrero de 2024. El puente se encuentra t\u00e9cnicamente aprobado y recibido por la interventor\u00eda del proyecto desde el 26 de febrero de 2024.<\/p>\n\n\n\n
Agreg\u00f3 que las obras de recuperaci\u00f3n son necesarias porque no solo permitir\u00e1n poner en servicio el viaducto de Chirajara, sino los cinco (5) t\u00faneles (T12, T13, T14, T15 y T16) que hacen parte del sector Quebrada Blanca \u2013 Chirajara con una longitud de 5.6 km.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan Coviandes, para la ejecuci\u00f3n de obras en la ladera del k58, la reconstrucci\u00f3n del T\u00fanel 13 y la construcci\u00f3n de un t\u00fanel falso sobre la Quebrada Seca, bien sea a trav\u00e9s de Coviandes o de un contratista al que el Estado adjudique su construcci\u00f3n, la ANI debe gestionar recursos por un valor estimado de $300.000 millones, sin que a la fecha se conozca el tr\u00e1mite para dicha disponibilidad presupuestal.<\/p>\n\n\n\n
\u00b7 En todo caso, en el fondo de contingencias para zonas inestables del contrato 444 de 1994, la ANI cuenta desde hace varios a\u00f1os con $68.000 millones, recursos que dicha entidad no ha dispuesto debido a tr\u00e1mites internos de la ANI.<\/p>\n\n\n\n
\u00b7 Lo anterior pone en evidencia que el nuevo puente Chirajara no ha podido entrar en operaci\u00f3n por razones totalmente ajenas a Coviandes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La empresa Coviandes infirm\u00f3 que la obra no se ha puesto en servicio porque est\u00e1 pendiente la recuperaci\u00f3n de los tramos afectados por las inestabilidades de la ladera del K58, que afectaron el T\u00fanel 13 y la Quebrada Seca, cuya soluci\u00f3n corresponde a decisiones y ejecuciones de la ANI, seg\u00fan Laudo arbitral del 10 de…<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_FSMCFIC_featured_image_caption":"","_FSMCFIC_featured_image_nocaption":"","_FSMCFIC_featured_image_hide":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-20701","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-el_resto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20701","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20701"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20701\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20702,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20701\/revisions\/20702"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20701"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20701"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20701"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}