{"id":14346,"date":"2025-04-15T20:22:47","date_gmt":"2025-04-16T01:22:47","guid":{"rendered":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/?p=14346"},"modified":"2025-04-15T20:24:38","modified_gmt":"2025-04-16T01:24:38","slug":"llegaron-las-gruas-que-moveran-la-operacion-de-puerto-antioquia-portuaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/04\/15\/llegaron-las-gruas-que-moveran-la-operacion-de-puerto-antioquia-portuaria\/el_resto\/2025\/","title":{"rendered":"Llegaron las gr\u00faas que mover\u00e1n la operaci\u00f3n de Puerto Antioquia"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>T<em>urbo, Antioquia, 15 de abril de 2025.<\/em><\/strong> Las tres gr\u00faas Ship to Shore (STS) que permitir\u00e1n a Puerto Antioquia realizar el cargue y descargue de contenedores ya se encuentran en el muelle mar\u00edtimo. Estas gigantes estructuras, fabricadas por la empresa china Qingdao Haixi Heavy-duty Machinery Co., Ltd (HHMC), pesan 1.541 toneladas cada una y tienen capacidad de levantar hasta 80 toneladas a una altura m\u00e1xima de 54 metros.<\/p>\n\n\n\n<p>La operaci\u00f3n log\u00edstica para el atraque del buque que transporta estas gr\u00faas estuvo a cargo de la empresa LBH Logistics, mientras que la delicada maniobra fue realizada por la empresa de pilotos pr\u00e1cticos Urab\u00e1 Dari\u00e9n \u2013 Pracymar. Este equipo conformado por pilotos oriundos del Urab\u00e1 antioque\u00f1o, abord\u00f3 la motonave en las inmediaciones del muelle tur\u00edstico de Turbo para conducirla con precisi\u00f3n hasta la plataforma de Puerto Antioquia.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta maniobra, que dur\u00f3 aproximadamente una hora y media desde el momento en que el piloto tom\u00f3 el control del buque, se realiz\u00f3 con extremo cuidado dadas las dimensiones y el peso de la carga. Una vez en el muelle, representantes de Migraci\u00f3n Colombia, ICA, Sanidad de Turbo, la Capitan\u00eda de Puerto Urab\u00e1 y Dari\u00e9n de la DIMAR, entre otras autoridades, abordaron la motonave para realizar la \u201cLibre pl\u00e1tica\u201d que permite el inicio del descargue de las gr\u00faas, lo cual tomar\u00e1 cerca de cuatro d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p>Con la llegada de estos equipos de \u00faltima tecnolog\u00eda, Puerto Antioquia completa la disponibilidad de los principales equipos necesarios para su entrada en operaci\u00f3n. Este avance se suma al reciente hincado de m\u00e1s de mil pilotes de acero que soportar\u00e1n el viaducto y el muelle mar\u00edtimo, con estructuras de hasta 90 metros de largo y 80 toneladas de peso cada una, un proceso ejecutado por el Consorcio Terminal Mar\u00edtimo \u2013 Cotema que represent\u00f3 m\u00e1s de 44 mil toneladas de acero instaladas.<\/p>\n\n\n\n<p>La incorporaci\u00f3n de estas gr\u00faas, no solo marca un avance f\u00edsico en la construcci\u00f3n del puerto, sino que fortalece la promesa de convertir a Puerto Antioquia en un nodo estrat\u00e9gico para el comercio exterior, su capacidad tecnol\u00f3gica y ubicaci\u00f3n privilegiada permitir\u00e1n reducir tiempos y costos log\u00edsticos, generando un impacto positivo para el desarrollo econ\u00f3mico de la regi\u00f3n y el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Turbo, Antioquia, 15 de abril de 2025. 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