{"id":1076,"date":"2023-05-19T16:09:27","date_gmt":"2023-05-19T21:09:27","guid":{"rendered":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/?p=1076"},"modified":"2023-05-19T17:46:27","modified_gmt":"2023-05-19T22:46:27","slug":"despachan-primeros-buses-intermunicipales-que-operan-con-gas-natural","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/05\/19\/despachan-primeros-buses-intermunicipales-que-operan-con-gas-natural\/muy_sano\/2023\/","title":{"rendered":"Arrancan buses intermunicipales que usan gas natural"},"content":{"rendered":"\n

Las nubes de humo negro y contaminantes de los buses que operan con di\u00e9sel y transitan por las carreteras colombianas entrar\u00e1n en ‘v\u00eda’ de extinci\u00f3n. El Grupo de transporte intermunicipal Coflonorte realiz\u00f3 el primer viaje de un bus, que utiliza gas natural como combustible. El veh\u00edculo de servicio Los Libertadores, que dispone de 3 buses con esta tecnolog\u00eda, cubri\u00f3 la ruta Sogamoso-Bogot\u00e1 y fue conducido por una mujer.<\/p>\n\n\n\n

Se trata de una iniciativa que busca ser masificada, para sustituir las ‘chimeneas’ que a diario se se movilizan por las carreteras del pa\u00eds. En el proyecto participan Ecopetrol, la Transportadora de Gas Internacional -TGI-, Vanti, Scania como fabricante, e Innova que es la Fundaci\u00f3n del grupo Coflonorte.<\/p>\n\n\n\n

Los tres buses son los primeros de bajas emisiones en el transporte intermunicipal que usan gas natural EURO 6 (que es la normativa m\u00e1s avanzada en Europa en materia ambiental relacionada con el transporte masivo) y se convierte en un piloto en operaci\u00f3n comercial que servir\u00e1 para migrar a tecnolog\u00edas m\u00e1s amigables con el medio ambiente, dentro de los marcos de transici\u00f3n energ\u00e9tica y eficiencia del sector de transporte.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"
John Jairo Contreras, Vicepresidente de Grandes Clientes de Vanti<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

El bus es un Scania K320 IB 4×2 Euro 6, a gas natural, transmisi\u00f3n autom\u00e1tica Opticruise, retardador de freno, ABS, motor exclusivo a gas natural 9300 cc. 1500 Nm- y 320 HP, de ultra bajas emisiones de material particulado y NOX (\u00f3xidos de Nitr\u00f3geno), reducciones de hasta el 45% de CO2 (Di\u00f3xido de Carbono) y menores costos de combustible frente a las tecnolog\u00edas tradicionales<\/p>\n\n\n\n

En la actualidad, a trav\u00e9s de este tipo de alianzas e iniciativas para masificar el uso del gas natural en el transporte, Colombia cuenta con un parque de tractocamiones mayor a los 1.200 veh\u00edculos y una participaci\u00f3n de transporte masivo en Bogot\u00e1 de m\u00e1s de 2.140 buses.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Las nubes de humo negro y contaminantes de los buses que operan con di\u00e9sel y transitan por las carreteras colombianas entrar\u00e1n en ‘v\u00eda’ de extinci\u00f3n. El Grupo de transporte intermunicipal Coflonorte realiz\u00f3 el primer viaje de un bus, que utiliza gas natural como combustible. El veh\u00edculo de servicio Los Libertadores, que dispone de 3 buses…<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":1088,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_FSMCFIC_featured_image_caption":"","_FSMCFIC_featured_image_nocaption":"","_FSMCFIC_featured_image_hide":"","footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-1076","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-muy_sano"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1076","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1076"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1076\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1110,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1076\/revisions\/1110"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1088"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1076"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1076"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economiaconedmer.com\/economiaenserio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1076"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}